CLASSE DE CM2 DE MAITRESSE SONIA

La magie du tour ne s'arrête pas, nos deux pilotes et le pti cagou ont eu le plaisir de raconter leur tour aux élèves de CM2 de maitresse Sonia Pomelet à Suzanne Rusier, les élèves ont été très intéressés par cette aventure, ils ont fait un cahier, se sont connectés sur le blog, ils ont posé de nombreuses questions, Emma et Fabian sont même passés au tableau pour calculer l'autonomie du dynamic: une division et une multiplication ont permis de calculer le rayon d'action du dynamic: avec 100 litres de carburant il peut parcourir 1440kms! Chistian a raconté l'histoire du pti'cagou voltigeur et marc a dessiné une carte de france pour montrer les différentes escales, les anciens pilotes (vieilles tiges) ont été évoqués: Paul Klein récemment disparu qui a relié Nouméa à Paris en 1939 (on a beaucoup pensé à lui pendant le tour), Blériot qui a traversé la manche il y a 101 ans, Charles Lindberg (qui a traversé l'atlantique en 1927)...on s'est quitté en faisant une photo souvenir bien animée

Texte complet du Tour ULM

Vous pouvez télécharger le texte du blog sur ce site (texte et photo format Word)

http://dl.free.fr/pSHxYvEYd

spirit of Nouméa 50h de vol-8000 kms

Spirit Of Nouméa le retour

Quelle magnifique aventure humaine! 50 h de vol, 8000km, 750 litres d’essence, beaucoup de rencontre, A bientôt pour Le Paris Nouméa en Dynamic (2011)
Un grand merci à :
A Paul Klein qui nous a quitté et qui continue de nous faire rêver
Marie Eve Delatte pour la communication et les T Shirts
Pépito « Phodiscount » pour les Stickers « Spirit of Nouméa » et les cartes de Visite
Jean Yves Pichereau pour sa machine et son accueil légendaire
Popoff pour son omniprésence, ses vols en formation en SR 22, ses balades en Méhari à la Baule
Virginie pour la formidable soirée à la Baule et pour lla voltige de Pti’cagou dans sa machine à laver
A Jacques Blanchard (Pilote en retraite) pour le lâcher machine à Alençon et pour nous avoir fait découvrir sa région
Gérard Maurel : tu nous as donné goût au tour de France en 2007
Laurent (Pilote Air France) dit le chinois pour ses vols en formation avec son chipmunk
RFO Gonzague de La Bourdonnay, Claude Lindor, Eric, Jean Pierre (RFO paris) et Gaëlle
la classe de CM2 de Maîtresse Sonia Pommelet (Suzanne Rusier) et Emma ma fille
A la bande de copain de la FFPLUM, A Jack Krine chef pilote pour la voltige à Nangis, Dominique Méreuze : ton charisme impose le respect, tes interventions sont toujours justes, Yvette Méreuze : ta gentilesse ne défaillit pas, Sébastien Pérot : merci pour ta communication, Alain Blasquez :bravo pour le vil en patrouille à Nangis, Pierre Pouches et Gérard Rayssac : merci pour le ralenti et la synchro, Marine Claude : tu nous as fait baliser avec tes gps !), Jean Jacques Montel : merci pour notre inscription et bravo pour la compétition, à bientôt à Nouméa et Laurent Le Bihan, Daniel et Marie Claire Dumont : quelle patience au PA), Catherine Van De Velde : ta météo était excellente, Philippe Tisserand : le paparazzi du tour !, Louis Collardeau : quelle patience avec les jeunes, Michel Ruaux, Nadine Régnier, Dominique Cervo :1-2-3 partez, bravo pour les départs, Jacky et Fabien : l’essence même du tour, Patrick Varet : merci pour les kilos en plus, Philippe Duhen et Micheline Corneille : bravo la logistique, Bernard Raymann :vols adaptés, Anne Marie Le Dorze et à tous les bénévoles du tour qui œuvrent chaque année pour que ce tour soit une réussite
Miguel qui a monté ce merveilleux site « Ulmag.fr » une référence, merci de relayer nos futurs projets
Pierre Cormi de finesse max pour les conseils et les réglages du GPS
Remi Gayot journaliste pour son accueil à Couhé Vérac
A Robert Gaudinat : ancien calédonien, merci pour ton accueil
Garavia pour nous garder notre Coyotte à Magenta et nous permettre de nous entraîner
Gilles Clisson et Laurent Borsier d’Europilot sur Zéphir on a bien rigolé ensemble, longue vie à Europilot
Ma famille pour leur soutien et leur accueil chaleureux à Fayence
A Florence mon épouse pour me laisser vivre cette aventure et à mes deux enfants Nicolas 13 ans et Emma 10 ans futurs pilotes !
Et surtout à Anthony, son frère, Claude et Sylvie de Roman sur Isère

Fayence-Aron (Mayenne)

Le lever de soleil est magique dans le sud de la France : au son des cigales, on voit la végétation s’embrasser de ce soleil impeccable. Mes parents et mon frère Luc nous raccompagnent à Fayence. Le GPS nous permet de rejoindre cet aérodrome en moins d’une heure, nous complétons le réservoir avec 10 litres de super et décollons. La machine s’envole, les freins arrêtent les roues, les trains rentrent, 300 pieds on coupe la pompe et rentrons les volets… un dernier coucou au hublot à ma famille chérie. Nous partons pour un vol d’une traite de 420 nautiques soit 777 kms, la machine ronronne bien, nous profitons d’une trouée bleu dans le ciel pour monter à 6500 pieds, contacts successifs avec Nice info, Marseile, Lyon, Clermont, Poitiers, Avord puis Tours, il y a un peu de vent de travers avant droit, mais pas de turbulence, nous survolons la vallée du Rhône, Valence, St Etienne, Clermont, le Massif Central, la Creuse (Chambon sur Voueze berceau de ma belle Famille), Christian s’est endormi, je profite d’être prés des nuages pour traverser un cumulus qui le réveille brutalement à cause des turbulences, il se réveille en sursaut dans la ouate tel Nounours dans bonne nuit les petits, il rit joyeusement de ma blague de pilote à deux balles ! Nous contournons ensuite Tours, survolons Azay Le Rideau et faisons un détour par le magnifique château de Ussé au bord de la Loire non loin de Langeais, nous survolons la flèche, Meley du Maisne, et terminons notre vol par un formidable posé de Christian chez Jean Yves à Aron (près de Mayenne) après 4h45 de vol ! Jean Yves nous attendaient avec Popof notre ami de Nantes qui est venu nous accueillir avec un ami de la Baule en SR 22, et un autre couple qui pilote un pendulaire, qui ont fait le tour de France avec nous et sont basés sur la piste à quelques kilomètres de là. Le tour est terminé : 50 heures de vols, plus de 8000kms (que de chemin parcouru par pti’Cagou depuis son départ de Tontouta), 750 litres d’essence (Super), 60 atterrissages, pleins de nouveaux amis, des paysages fabuleux survolés, 1800 photos et petits films… Jean Yves nous reçoit royalement chez lui à Mayenne, on fête notre retour : BBQ légèrement arrosé…Nous repartons en milieu d’après midi à Mayenne pour que les Mécanos de Avia Laval fassent la révision. Jean Yves nous ramène en R44 à Aron puis retour à paris en TGV. Au revoir Spirit of Nouméa, tu nous as fait beaucoup rêver.

Fayence-Aron (Mayenne)

roman sur Isère-Fayence

Lever 7h30, 1h de blog : photos et texte, nous retournons sur le terrain, toutes les machines sont presque toutes envolées pour leurs bases respectives, un dernier salut à Dominique Méreuze, merci pour ce magnifique tour 2010. Nous remontons dans notre formidable machine, mise en route, roulage point d’attente 06 et là surprise un autre Dynamic est en final à Roman (basé à St Rambert au sud de Lyon), on décide de l’attendre pour avoir des renseignements sur sa machine : elle a 450 heures, de 2006, ancienne machine de démonstration de Pierre Laulhère (ancien pilote de chasse et démonstrateur pour finesse max), elle est équipée de Casque Bose, d’un pilote automatique… elle est impeccable. On décide ensemble de se retrouver à Fayence prés de Cannes. Décollage, survol du Vercors, de Gap, de la Durance, de Manosque, on part à l’est et là survol des gorges du Verdon : elles sont étroites, ciselées, c’est d’une rare beauté, mon Nikon ne refroidit pas…L’arrivée à Fayence se fait dans un nid de planeurs, il fait très chaud, nous posons la machine difficilement, la chaleur l’empêche de se poser ! Mon frère Yves, élève pilote (à St Cyr, totalisant plus de 10h de vol) vient nous chercher. Je l’emmène faire un tour, tout ce passe bien mais mon enthousiasme à lui montrer les possibilités de cet avion de chasse réveille son estomac… je me pose au plus vite pour calmer les sucs gastriques qui chatouilles ses amygdales ! La soirée est très familiale et sympathique sur les hauteurs de Cannes.